Как и чем залить крышу гаража. Заливка крыши гаража бетоном Как залить крышу своими руками
Сильно отличается от кровельных работ для жилого дома. Здесь обычно на первое место ставится не эстетичность, а надежность, гидроизолированность, возможность выдерживать значительные перепады температуры, обеспечить безопасность. Для гаража обычно применяются такие материалы, как битумные мастики, рубероид, металл, наплавляемая резина.
К жестким кровлям относятся шифер, металлочерепица и профнастил. К мягким – толь, рубероид и еврорубероид.
Технология нанесения сильно отличается в зависимости от того, какая именно : наклонная, односкатная или двускатная, плоская из плит. Поэтому перед надо определить, какое именно покрытие подходит лучше всего для кровли гаража, какие особенности технологии следует соблюдать.
Автолюбители очень хорошо знают, что такое протечки крыши гаража и чем это чревато. Особенно сильно протечки начинают беспокоить на смене сезонов, но как этого можно избежать? Для гаражей сегодня рекомендуются особые технологии покрытия кровли, отличающиеся от крыш жилого дома, что и не удивительно, так как строения эти различные. При этом все работы зависят не от того, чем залить крышу, а от того, какую форму она имеет.
В том случае когда уклон крыши составляет более пятнадцати градусов, ее принято считать покатой, меньше – плоской (часто такая крыша делается из обычных плит). Рассмотрим особенности перекрытия кровель этих двух типов, подробные этапы, как можно правильно и качественно залить их своими руками.
Особенности покрытия плоской крыши
Чаще всего сегодня используется для гаража, так как она удобна по целому ряду причин. Обычно конструкция подобной крыши состоит из железобетонных плит, опирающихся на стены. У такой конструкции есть несколько слабых мест:
- стыки между самими плитами перекрытия и стыки стен и плит;
- покрывать такой тип кровли рекомендуется в основном при помощи рубероида и схожих с ним рулонных материалов;
- требуется стяжка поверхности.
Рассмотрим подробнее, как можно при помощи такого материала на битумной основе, как рубероид.
Для качественного выполнения укладку мягкой кровли лучше проводить в теплое, сухое время года.
Перед началом всех работ необходимо очистить поверхность от мусора, пыли и грязи. После этого проверить состояние кровли, посмотреть, не нуждается ли стяжка в ремонтных работах. Если крыша влажная, следует принять меры для ее тщательного просушивания. Для этого пользуются горелкой, подходит и паяльная лампа. Если до этого уже было кровельное покрытие, то необходимо внимательно осмотреть кровлю гаража на предмет отслоений, дыр, вздутий. Такие места придется очистить, при желании выполняется новая стяжка.
Бетон в основном только применим для плоских крыш, так как для наклонных подобная заливка сложна, бетон должен правильно застыть. Для монтажа подобного покрытия придется устанавливать опалубку, сам бетон заливается в два слоя. При использовании железобетонных плит делать заливку бетоном можно на земле, потом поднимать их наверх. Но проще всего пользоваться уже готовыми заводскими, но здесь возникает проблема стыков, то есть необходима качественная стяжка. Чтобы избежать протечек, можно использовать гидроизолирующие составы.
При сооружении требуется выполнить и правильный водоотвод. После установки плит делается стяжка, для чего на поверхность надо обеспечить постоянную подачу бетона. Поэтому бетон следует приготовить предварительно, чтобы к началу работ смесь была уже готова и ее можно было начинать заливать.
Жидкая резина специально предназначена для нанесения на поверхность крыш хозяйственных помещений, гаражей, . Она обладает следующими преимуществами: высокая эластичность, устойчивость к возникновению трещин, длительный срок службы. Отлично подходит жидкая резина для нанесения на плоские кровли, при этом стяжка может быть организована либо нет. Особенностью нанесения является то, что проводить гидроизоляцию перед работами не надо, следует только очистить поверхность крыши.
Цветовая гамма подобного резинового покрытия также довольно широка, начиная от зеленого и белого и заканчивая серым, красным цветами. Необходимо только, чтобы стяжка на плитах была крепкая, не крошилась.
Инструменты для нанесения самые простые:
- малярная кисть либо валик из тонкой шерсти,
- перчатки и емкость для мастики.
Жидкая резина наносится на просушенную поверхность тонким слоем в один-два миллиметра, при этом состав разбавляется водой. После нанесения она оставляется для просыхания примерно на три-четыре часа, после чего можно приступать ко второму слою. Для него резина равномерно наносится слоем до двух-трех миллиметров, после чего крыша оставляется на сорок восемь часов для полного высыхания.
Работать необходимо при температуре воздуха от плюс пяти до плюс тридцати градусов, сам материал наносится крест-накрест. Расход зависит от того, в каком состоянии находится крыша, необходимо ли ее выравнивание (если перепады слишком большие, то следует использовать специальные смеси).
Покатые крыши гаражей: как поступить с ними?
Покатые гаражные крыши могут быть односкатными либо двускатными. При вопросе, из чего будет выполнено покрытие, необходимо учесть, что уклон такой кровли составляет от пятнадцати градусов. Обычно для этого используется шифер, профнастил либо оцинкованная сталь. Для этого на поверхности крыши монтируется обрешетка, к которой и крепится уже кровельный материал.
При укладке таких кровель придется учитывать особенности материала, часто требуется проведение дополнительных работ по гидроизоляции и утеплению.
Гараж - второй дом. По-крайней мере для мужчины. И если в квартире порядок поддерживает жена, то в гараже вопросами перестановки, уборки и ремонта занимается муж. Правда, зачастую дело не ограничивается обычным мытьем полов, приходится и пол чинить, и ворота, и даже ремонт крыши гаража делать самостоятельно. Ну а как иначе! Во всем должен быть порядок! Именно о крыше и о том, как залатать на ней дыры своими собственными руками и пойдет речь в этой статье.
Способы ремонта крыши гаража
На самом деле тот или иной способ ремонта крыши гаража зависит от самой постройки, вида кровли и степени износа конструкции. Как правило, в частных домовладениях, где гараж стоит отдельно от самого дома, применяются недорогие кровельные материалы с длительным сроком службы. Это профнастил, металлочерепица, гибкая черепица и ондулин. Коллективные же гаражи вряд ли покроешь профнастилом или черепицей, здесь будет более уместны мягкие материалы на битумной основе.
В связи с эти можно выделить три способа ремонта крыши в гараже:
- При помощи горячего битума
- При помощи мягких кровельных материалов
- При помощи профнастила или черепицы
Подготовка крыши к проведению ремонтных работ
В первую очередь необходимо определить степень износа кровли и выявить те ее элементы, которые требуют замены. Кроме этого следует запастись специальным оборудованием и некоторым количеством свободного времени. Быстрее всего проводится ремонт крыши гаража с применением листовых и рулонных материалов, а вот со штучными (черепицей, к примеру) придется повозиться. Смотрите сами: один лист профнастила может покрыть собой до 9 кв.м поверхности, а лист гибкой черепицы - 0,14 кв.м. Выходит что для того чтобы покрыть все те же 9 кв.м. вам придется закрепить на поверхности крыши 63 листа черепицы, а это отнимет у вас кучу времени и сил.
Итак, прежде чем приступать к ремонтным работам удалите с крыши весь мусор и особенно тщательно очистите самые проблемные ее места. Внимательно осмотрите крышу, возможно, все не так уж и плохо и вы сможете ограничиться лишь заплатками, а не полной заменой кровли. Если старые материалы еще пригодны, то просто вырубите топором отверстия в тех местах, которые считаете проблемными - в дальнейшем вы их залатаете и тем самым вернете крыше былую надежность.
Если крыша вашего гаража была покрыта мягкими кровельными материалам типа рубероида, то возможно вы заметите на ее поверхности трещины или вздутия. Такие дефекты нужно устранить еще до ремонта. Для этого возьмите острый нож и разрежьте место изъяна крест-накрест. Отогните получившиеся треугольники таким образом, чтобы они не топорщились и не мешали вам свободно передвигаться по крыше, а все их «внутренности» тщательно очистите от пыли и мусора. Позже эти дыры вы зальете битумом, предотвратив тем самым течь.
Ремонт крыши гаража при помощи горячего битума
Решив провести ремонт крыши гаража своими руками при помощи горячего битума, вам придется запастись:
- битумом - ½ мешка
- ведром - которое не жалко
- веревкой - для подъема ведра на крышу
- лестницей - иначе как вы подниметесь на гараж
- металлическим крюком - для удобного подъема ведра
- дровами и бензином - для разведения костра
- кирпичами - для сооружения «мангала»
- щеткой - для зачистки проблемных мест от грязи
- перчатками.
Очистив крышу гаража от мусора и грязи, займитесь разогревом битума. Для этого нужно разжечь кострище и соорудить нечто похожее на мангал для шашлыка - на него вы поставите ведро с битумом. Когда материал разогреется и станет пластичным, можно начинать его заливку.
Поднимите ведро на крышу и залейте горячим битумом проблемные места, задавая материалу направление при помощи деревянной доски. Можно «залатать» таким образом всю поверхность, а можно только те изъяны, которые являются источником протечки во время дождя. Особенно тщательно пролейте прорубленные ранее отверстия. Следите за тем, чтобы битум заполнил их доверху, не оставив ни малейшего шанса для воды.
Ремонт крыши гаража мягкими кровельными материалами
К мягким кровельным материалам относится рубероид и бикрост. Первый укладывается на на битумную мастику, второй наплавляется при помощи газовой горелки. Соответственно, можно сделать вывод, что бикрост гораздо проще в монтаже, ведь вам не придется возиться с мастикой.
Рубероид
Ремонтировать крышу гаража рубероидом тоже не сложно. Если вы решили, что капитальный ремонт с полной заменой кровли вам еще не нужен, то просто вырежьте несколько кусков рубероида и заройте им прорезанные отверстия. Отрез должен полностью соответствовать размерам дыр, иначе вся работа будет насмарку.
Сначала внутрь отверстия наносится смола или битумная мастика. Затем укладывается кусок рубероида, а сверху еще один слой битума. Ждать высыхания не нужно, а необходимо сразу же вернуть отогнутые треугольники на место. Теперь остается только залатать образовавшиеся разрезы при помощи еще одной заплатки. Главное - чтобы размер куска был на несколько сантиметров больше поврежденного участки. Поверх заплатки нанесите дополнительный слой мастики - так вы добьетесь нужного результата с большей вероятностью.
Следующий шаг (если, конечно, вы решите полностью застилать крышу) - полная гидроизоляция крыши при помощи рубероида. Укладка полотнищ производится на слой гудрона, который нужно наносить частями по мере продвижения работ. Полосы рубероида накладываются внахлест сантиметров на 10-15. Если во время укладки появляются пузыри, то их надрезают ножом, а места разрезов плотно прижимают к поверхности крыши и дополнительно промазывают гудроном.
Особое внимание уделите местам соединения крыши вашего гаража с соседними крышами. Как правило, на этих стыках образуются трещины и отслоения старых материалов.
При помощи рубероида создается единое, практически цельное, полотно, препятствующее проникновению влаги внутрь помещения. В большинстве случаев хватает одного слоя материала, двойной же ковер устраивают в тех случаях, когда либо условия эксплуатации достаточно сложны, либо погодные условия оставляют желать лучшего.
Стоимость ремонта крыши гаража при помощи рубероида составит около 500-600 рублей. В эту сумму входит сам рубероид (210-300 рублей за рулон 10-15 метров), смола или битум - 100 рублей за мешок и подручные материалы (если таковые в вашем арсенале отсутствуют).
Бикрост
С бикростом все намного проще, ведь этот материал не требует применения битумной мастики или гудрона. Для его монтажа используется газовая горелка, а крепится он к поверхности крыши при помощи особого слоя из окисленного битума, который быстро и легко сцепляется с основой.
Аккуратно раскатайте рулон на 50-60 сантиметров. Прогрейте изнаночную сторону газовой горелкой и прижмите этот кусок к поверхности крыши при помощи Т-образной палки. Встав ногами на свежую кровлю, раскатайте рулон еще на полметра и снова прогрейте изнанку горелкой. Вторую полосу нужно укладывать внахлест с первой сантиметров на7-8.
Таким образом, на ремонт стандартной крыши городского гаража вам потребуется всего лишь час-полтора, тогда как с рубероидом или битумом придется провозиться намного дольше. Правда, в случае применения бикроста для ремонта крыши гаража цена этого самого ремонта возрастет с 500 рублей до 1500 рублей, так как наплавляемый материал стоит значительно дороже рубероида.
Ремонт крыши гаража при помощи профнастила и металлочерепицы
В частных домовладениях гараж - это, как правило, отдельно стоящее здание. Крыша у такого сооружения выполняется обычно из жестких кровельных материалов, таких как профнастил, гибкая черепица или металлочерепица. Заменить поврежденный лист профнастила не составит большого труда, однако иногда случаются ситуации, когда нужно полностью заменить кровлю.
Профнастил
Для этого вам понадобится дисковая пила, рулетка и шуруповерт. Скат отдельно стоящего гаража состоит из цельных листов профнастила, которые не будут наращиваться в длину, как, например, в случае с металлочерепицей. Нахлест в этом случае будет боковой, поэтому одной волны будет вполне достаточно. Так как ширина одного листа составляет чуть больше метра, то для стандартного гаража длиной 5 метров понадобится пять листов профнастила.
В одном из верхних углов установите первый лист при помощи шуруповерта, но не стоит сразу же крепить его «намертво». Далее закрепите еще два листа и проверьте совпадение линии конька крыши с краями листов. После того, как все листы были выровнены, закрепите их окончательно. Верхнюю и нижнюю часть профнастила крепят через волну, а его середину - в шахматном порядке.
Металлочерепица
Металлочерепица крепится снизу вверх. Крепеж ее осуществляется при помощи саморезов, оснащенных резиновой прокладкой (их можно купить, а можно сделать самостоятельно). Стелятся листы черепицы внахлест, а для надежной их фиксации в верхней и нижней части листа имеются специальные защелки. В принципе, все быстро и просто, правда, стоимость черепицы довольно высока, а значит, вам придется выложить немалую сумму на ремонт крыши своего гаража. Но зато, как она будет красива!
Подводя итоги, хочется отметить, что какой бы способ ремонта крыши вы не выбрали, вам все равно предстоит опасная работа - высота гаража около 2 метров и если сорваться оттуда, то можно переломать себе все кости. Будьте внимательны и аккуратны - осторожность еще никому не повредила.
Уже на протяжении долгих лет бетонная крыша является самым популярным решением, если речь идет о плоской конструкции. В основном такую технологию используют для гаражей, но иногда ей отдают предпочтение и в жилом строительстве. Далее мы расскажем, как её сделать.
Создаем крышу
Наша инструкция рассмотрит строительство плоской крыши, однако существует возможность сделать и двускатную. Рассмотрим все процессы поэтапно, чтобы проще было их уяснить.
Подготавливаем материалы и инструменты
До того как залить крышу гаража бетоном необходимо приготовить набор инструментов.
Если вы не хотите сильно тратиться и желаете сделать все своими руками, то потребуется взять следующее:
- Правило. С его помощью ровняется раствор по поверхности.
- Трамбовка. Она позволяет удалять пузырьки, а также .
Важно! Приобретайте трамбовку весом как минимум два килограмма.
- Крупная кисть.
- Стальной прут.
Сегодня в магазинах можно найти профессиональный инструментарий, который значительно ускоряет работу. Его цена, разумеется, значительно выше, но это стоит того.
Вам понадобится такой набор:
- Виброрейка (она заменяет правило).
- Затирочная машина (вместо трамбовки).
- Строительный щуп.
При этом вам в любом случае понадобятся инструменты для работы со смесью:
- Строительный миксер.
- Сетка (для просеивания песка).
- Несколько лопат (в зависимости от количества работников).
- Емкости.
Инструменты вы подготовили.
Теперь настал черед запастись всеми необходимыми материалами:
- Металлические балки для укрепления несущих конструкций. Толщина зависит от длины пролета, поэтому лучше посоветуетесь с продавцом – консультантом.
- Бетон высокой марки (не ниже 250) или уже готовую смесь.
- Арматура сечением не менее 1 см.
- Доски.
- Рубероид или же лист стали.
Подготавливаем опалубку
Чтобы крыша для домов из газобетона вышла ровная и прочная, первым делом необходимо построить опалубку и установить в нее армирующий слой.
Делается это следующим образом:
- Нижние полки балок застилаем досками . На них укладываем слой рубероида. При этом нельзя допускать появления щелей, ибо через них начнет протекать раствор, что скажется на прочности конструкции.
- Затем вдоль и поперек балок укладываем арматуру. При этом получившиеся ячейки должны быть не более 20х20 см. Арматуру необходимо перевязать проволокой, чтобы она не разошлась во время заливки.
- Далее подкладываем под арматурную сеть щебень . Это позволит получить ровное покрытие. К тому же, данная мера сокращает расход смеси.
Если предполагается бетонная крышка с люком, то в местах его монтажа требуется установить дополнительный слой арматуры.
Заливаем бетон
Теперь настал черед самой ответственной части. На деле это несложная процедура, которая потребует лишь много физических сил.
Запомните несколько простых правил при укладке раствора:
- Смесь укладывается полосами, а ориентироваться можно по балкам.
- При этом желательно толщину слоя делать не менее 15 см, ведь только в таком случае будет достигаться требуемая прочность конструкции.
- Чтобы обеспечить пропорциональное просушивание, выкладку раствора необходимо проводить непрерывно.
- Следите за тем, чтобы армирующий слой не начал смещаться. Впрочем, если вы его надежно закрепили, этого не произойдет.
- Смажьте внутренние стенки опалубки каким-либо смазочным материалом (подойдет, к примеру, машинное масло). Это позволит без проблем в будущем снять её.
Вообще процедуру заливки производят в такой последовательности:
- Заливаем смесь ровными порциями.
- Разравниваем её правилом (или же виброрейкой).
- Далее уплотняем трамбовкой.
Совет: если имеются слишком большие пузыри, их потребуется проткнуть щупом (прутком).
- По опалубке тоже нужно время от времени стучать. Это позволит раствору лечь как можно ровнее.
- Вообще трамбуют до тех пор, пока поверхность не заимеет блеск в результате выхода влаги. Помните, что без этого монолит не получится качественным.
- Хорошо уложенный раствор выравнивают сначала лопатой, а потом строительным мастерком.
- Теперь внимательно оцените свою работу – нельзя допускать появления трещин или щелей. Если они все же появились, то их обильно смачиваем водой и насыпаем сверху цемента. После чего требуется втирать смесь малярной кистью, пока поверхность не станет идеально ровной.
Просушиваем
Львиная доля строителей после заливки просто покрывают поверхность пленкой и оставляют сохнуть некоторое время. Однако такая мера не несет в себе должной эффективности.
Чтобы обеспечить максимальную прочность, следует произвести особое «просушивание»:
- Покрываем кровлю каким-либо рыхлым материалом (к, примеру, опилками).
- Тщательно намачиваем поверхность. Первые три дня эту процедуру следует проводить каждые 4 часа.
- После чего в течение недели смачивать нужно три раза в день.
- Пролив кровлю, накрываем её пленкой (делается это каждый раз).
По истечению 10 суток конструкция будет полностью готова и опалубку можно смело убирать. При необходимости может быть произведена резка железобетона алмазными кругами (к примеру, если необходимость сделать углубление).
Финишные работы
Не забывайте, что атмосферные осадки могут нанести серьезный вред любому материалу. По этой причине гидроизоляция бетонной крыши является процедурой обязательной.
Производится она довольно просто:
- Во время строительства делаем стяжку с уклоном нужную сторону. Эту часть нужно будет сделать из специального бетона, который совершенно не пропускает влагу.
- После полного высыхания наносим особые мастики. Они могут быть на битумной основе или полиуретановые.
- Наносить их лучше распылителем. Впрочем, в его отсутствии можно воспользоваться кистью или валиком.
- Спустя некоторое время на поверхности образуется пленка, которая будет защищать перекрытия от влаги в течение многих лет.
При этом не забывайте, что прежде чем покрыть бетонную крышу гаража каким-либо веществом, её необходимо отчистить от грязи и пыли. В противном случае оно не будет максимально эффективным.
Заключение
На этом мы закончим свой рассказ, но перед этим дадим возможность дополнить полученные знания. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме. Его просмотр позволит вам постичь все тонкости, описанной нами процедуры ().
Залить бетоном стяжку на крыше можно не для каждого типа строений. Кровли гаражей могут быть как наклонными, так и горизонтальными.
ВАЖНО! Наклонные крыши гарантируют эффективное избавление от осадков, но для их покрытия не рекомендуется применяться тяжелые материалы (например, бетонную стяжку), потому что повышается давление на опоры.
При этом, чем больше угол наклона, тем выше оказываемое давление. Кроме того, при оборудовании стяжки на наклонной крыше могут возникнуть определенные трудности. По этой причине цементную стяжку чаще всего оборудуют на горизонтальных крышах кирпичных либо железобетонных гаражей.
Предварительные этапы устройства кровли на гараже
Соблюдение рекомендуемой специалистами последовательности работ является залогом качества обустройства плоской крыши гаража. При этом не следует забывать, что состав стяжки будет напрямую зависеть от типа финишной отделки и разницы перепадов высот.
Перед тем как делать стяжку на крыше гаража необходимо оценить масштаб предстоящих подготовительных работ. Ведь от их качества будет зависеть качество готового покрытия:
Приготовление раствора
После того, как проведены все подготовительные работы, можно приступать к приготовлению раствора для стяжки.
В состав стяжки, как правило, входят такие компоненты:
- Цемент, который является основой стяжки. От качества этой составляющей зависят прочность и прочие эксплуатационные параметры поверхности.
- Песок, играющий роль мелкого заполнителя.
- Фиброволокно. Применение этого компонента увеличивает прочность стяжки, уменьшая уровень пластической усадки цемента. Специалисты рекомендуют использовать полипропиленовое фиброволокно, которое сводит вероятность появления трещин к минимуму.
- Пластификаторы, которые увеличивают пластичность раствора, уменьшая при этом объем необходимой для стяжки воды.
Идеальным вариантом для приготовления раствора считаются готовые сухие смеси, в составе которых уже есть все необходимые компоненты. Остается только развести водой и можно заливать стяжку.
Как правильно сделать бетонную заливку?
Полное застывание стяжки займет около трех недель . По истечению этого срока крыша готова. Но по желанию можно сделать дополнительную гидроизоляцию, чтобы быть уверенным, что помещение не намокнет.
Укладка дополнительного гидроизоляционного слоя
Чтобы оборудовать гидроизоляционный слой готовой стяжки можно воспользоваться рубероидом.
Осуществляется процедура в такой последовательности:
- На поверхность наносится битумная мастика. Ее можно приобрести в магазине или сделать своими руками. При самостоятельном изготовлении битумной мастики рекомендуется применять солярку либо отработанное машинное масло.
- На битумную смесь укладывается рубероид и придавливается.
Если нет финансовых проблем и бюджет на ремонт кровли гаража безразмерный, то самодельную битумную мастику с рубероидом можно заменить современной гидроизоляционной мембраной.
Заключение
При соблюдении технологии изготовления стяжки, используя к тому же стройматериалы, которые имеют небольшую стоимость, можно изготовить достаточно прочную кровлю на гараже.
Когда мне понадобилось залить крышу гаража гидроизоляцией, тогда я на своём опыте понял, что не только можно, но и нужно экономить на таких материалах, как битум, вернее битумная мастика.
Сразу хочу поправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и битумная мастика разные материалы. Отличаются тем, что битум по сути это природный или доработанный материал, а битумная мастика - это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.
Существует природный битум, это фракция образуется от нефти при условиях её не правильного хранения, по сути это окислившаяся нефть.
Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, но это сложная химическая операция, которую можно произвести лишь при наличии специального промышленного оборудования. При переработки нефти, а именно её концентрировании, получают остаточный или осаждённый битум.
Итак, битум в домашних условиях произвести нет возможности, все рецепты, основанные на изготовлении битума из отработанного масла - это не что иное, как загущение масла, и конечный продукт битумом называться не может.
Также надо ясно осознавать, что в магазинах существует два материала профессионального приготовления:
- битумный праймер
- битумная мастика
Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, антикоррозийные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на влажную поверхность, хорошо прилипает. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.
Итак битумный праймер или мастику получить можно в домашних условиях, не стоит тратить деньги на покупку уже сжиженной мастики. Кстати можно добиться нужной консистенции, которая подойдёт именно для определённых работ.
Рецепт изготовления битума (вернее готового материала) для покрытия крыши гаража:
Надо взять 85% от основной массы обычного твёрдого битума и размельчить его в небольшие кусочки.
Засыпать в металлическую ёмкость надо постепенно, которая разогревается на... например костре или плите, весь битум.
Далее не ожидая, когда битум разогреется, надо добавить пластификатор, самый дешёвый заменитель - это отработанное машинное масло, его надо всего 5%, не более, так как готовый продукт может получиться жидким.
Остальные 10% желательно заполнить каким-нибудь наполнителем, для более стойкой в последствии изоляции. Лично я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, выглядит примерно так:
Если надо заливать швы, тогда в раствор по окончании готовности можно цемент сыпануть, не много 1-3% от общей массы, лучше всего самый качественный. Он придаст твёрдость и лучшее сцепление с поверхностью.
Теперь об условиях варки:
- Раствора в ёмкости должно быть не более 60-70%, так как его придётся постоянно мешать.
- Не допустимо, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё могут появиться трещины.
- Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при высоких температурах.
- фракции сыпать постепенно, по мере расплавления и смешивания их.
- Смесь постоянно мешать и главное снимать образовывающуюся пену с поверхности.
После того, как битумная мастика готова, её надо постоянно подогревать, но использовать надо в ближайшие 12-18 часов.
Не стоит сразу много заливать в трещины и расщелины, старайтесь лить тонкой струйкой и с большим промежутком времени.
